Электрооборудование автомобиля КрАЗ-250

Все работы по ремонту агрегатов электрооборудования и аккумуляторных батарей производятся только в специализированных мастерских. Схема электрооборудования автомобильного шасси КрАЗ-250 приведена на рис. 82. Необходимые сведения по ремонту генератора Г-288 и стартера СТ-103А-01 изложены в "руководстве по ремонту двигателей ЯМЗ-236,-238". Детали, узлы и агрегаты системы электрооборудования, не упомянутые в настоящем разделе, при нарушении их работоспособности разборке и регулировке не подлежат, а заменяются на новые.

Рис. 82. Схема электрооборудования

1 - фара ближнего и дальнего света; 2 - передний фонарь; 3 - противотуманная фара; 4 - боковой указатель поворота; 5 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя; 6 - регулятор напряжения; 7 - электродвигатели отопителя кабины; 8 - звуковые сигналы; 8 - фонарь подкапотной подсветки;

10* - электромагнитный клапан ГВД; 11* - электроискровая свеча ГВД; 12* - транзисторный коммутатор (источник высокого напряжения ЩД); 13* - .электродвигатель ГВД; 14 - электродвигатель вентилятора кабины; 15 - генератор; 16 - фильтр радиопомех; 17 - датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости двигателя; 18 - датчик указателя давления масла в двигателе; 19 - датчик аварийного давления масла в двигателе;

20 - лампа сигнализации падения давления масла в двигателе; 21 - указатель давления масла в смазочной системе двигателя; 22 - лампа сигнализации превышения допустимой температуры воды в двигателе; 23 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 24 - лампы освещения шкал манометра пневмотормозов; 25 - двухстрелочный манометр пневмотормозов; 26 - электроспидометр; 27 - контрольная лампа сигнализации включения дальнего света фар; 28 - указатель уровня топлива; 29 - амперметр;

30* - контактор ГВД; 31* - дополнительное сопротивление ЩЦ; 32 - выключатель электродвигателя вентилятора кабины; 33 - переключатель электродвигателей вентиляторов отопителя кабины; 34 - выключатель фонарей "Знак автопоезда"; 35 - блоки контрольных ламп; 36 - блоки плавких предохранителей; 37 - биметаллические предохранители; 38 - розетка переносной лампы;

автомобильного шасси КрАЗ-250: 39 - фонарь освещения вещевого ящика;

40 - выключатель электромагнитного клапана блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки; 41* - выключатель ГШД; 42 - выключатель стартера; 43 - выключатель освещения приборов; 44 - выключатель противотуманных фар; 45 - выключатель плафона освещения кабины; 46 - переключатель датчиков указателя уровня топлива; 47 - датчик электроспидометра; 48 - плафон освещения кабины; 49 - комбинированный переключатель света;

50 - фонари "Знак автопоезда"; 51 - выключатель аварийной сигнализации; 52 - громкоговоритель; 53 - антенна; 54 - радиоприемник; 55 - реле сигнала "Стоп"; 56 - реле стартера; 57 - реле звуковых сигналов; 58 - зуммер;' 59 - реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

60 - стартер; 61 - датчик падения Явления воздуха в баллоне контура прицепа; 62, 63 - датчики падения давления воздуха в баллонах контуров рабочей тормозной системы автомобиля; 64 - датчик указателя уровня топлива; 65 - выключатель "массы"; 66 - датчик включения сигнала "Стоп"; 67 - аккумуляторные батареи; 68 - датчик указателя уровня топлива; 69 - электропневмоклапан включения блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки;

70 - розетка прицепа; 71 - задние фонари

Расцветка проводов: К - красный; Ч - черный; 3 - зеленый; Кч - коричневый; Ж - желтый; Р - розовый; С - серый; Г - голубой; Ф - фиолетовый; О - оранжевый

*Устанавливается по заказу

Возможные неисправности и методы их устранения

Неисправность	Метод устранения
Стартер
Стартер не работает (при его включении свет ламп не слабеет)
Обрыв цепи питания или неисправности в проводке	Проверить электрическую цепь стартер - реле включения стартера и устранить неисправность.
Отсутствие контакта щеток с коллектором	Проверить натяжение и состояние щеточных пружин, нет ли заедания щеток в щеткодержателях. Очистить боковые грани щеток или заменить изношенные щетки. Протереть коллектор чистой тканью, смоченной в бензине, или зачистить мелкой стеклянной шкуркой (выполняется на снятом стартере)
Обрыв соединений внутри стартера	Снять стартер и отправить в электромастерскую.
Неисправность реле стартера	Снять реле стартера и отправить в электромастерскую.
Стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя или вращает его очень медленно
Разряжены или неисправны аккумуляторные батареи	Подзарядить аккумуляторные батареи или заменить
Плохой контакт в цепи питания стартера	Очистить контакты от окислов и затянуть клеммы проводов
Подгорание контактов реле стартера	Зачистить контакты
Плохой контакт щеток с коллектором	Проверить натяжение и состояние щеточных пружин, нет ли заедания щеток в щеткодержателях. Очистить боковые грани щеток или заменить изношенные щетки. Протереть коллектор чистой тканью, смоченной в бензине, или зачистить мелкой стеклянной шкуркой (выполняется на снятом стартере)
Низкая температура двигателя при запуске зимой	Прогреть двигатель
Коррозия контактных соединений на батареях	Зачистить контакты
Стартер вращается с большой скоростью, но не проворачивает коленчатый вал двигателя
Поломка зубьев венца маховика	Заменить венец
Разогнут рычаг или поломан палец рычага	Исправить рычаг рихтовкой или заменить
Нарушена регулировка реле стартера	Отрегулировать реле
Реле стартера работает с перебоями (включает стартер и сейчас же выключает)
Обрыв удерживающей обмотки реле	Заменить реле
Шестерня привода стартера систематически не входит в зацепление с венцом маховика при исправной работе реле
Забоины на торцах зубьев венца маховика	Заменить венец
Нарушена регулировка реле стартера	Отрегулировать реле
Заедание шестерни привода на винтовом валу из-за отсутствия или некачественного пластичного смазочного материала	Очистить шлицы от грязи и смазать пластичным смазочным материалом
Генератор и регулятор напряжения
Амперметр показывает разрядный ток при средних оборотах двигателя
Ослаблено натяжение приводного ремня	Отрегулировать натяжение ремня
Обрыв или плохой контакт в цепи генератор - аккумуляторные батареи	Устранить обрыв или восстановить контакт
Разъединение (обрыв) провода от клемм "Ш" генератора или регулятора напряжения	Подсоединить (устранить обрыв) провода "Ш"
Неисправен регулятор напряжения	Заменить регулятор напряжения
Зависание щеток в генераторе	Снять щеткодержатель и прочистить его каналы
Загрязнены или замаслены контактные кольца генератора	Протереть контактные кольца салфеткой, смоченной в бензине. Если загрязнения не удаляются, контактные кольца следует зачистить шлифовальной шкуркой и продуть сжатым воздухом
Обрыв в обмотке возбуждения	Проверить надежность соединения обмотки возбуждения с контактными кольцами (их пайку) и при обнаружении обрыва его устранить
Амперметр показывает разряд при средних оборотах двигателя и при нормальной нагрузке
Неисправен выпрямительный блок	Заменить выпрямительный блок
Неисправен статор (обрыв в цепи фаз, межвитковое замыкание обмотки статора на "массу")	Заменить статор
Неисправен регулятор напряжения	Заменить регулятор напряжения
Чрезмерно большой зарядный ток (стрелка амперметра выходит за пределы шкалы даже через 15-20 минут работы двигателя)
Неисправен регулятор напряжения	Заменить регулятор напряжения
Замыкание клеммы "Ш" (шунтового провода регулятора напряжения) на "массу"	Устранить замыкание
Повышенный механический шум при работе генератора
Износ деталей подшипника или его разрушение	Заменить дефектный подшипник
Наличие в генераторе постороннего предмета	Удалить посторонний предмет
Погнут вентилятор	Выправить вентилятор
Звуковые сигналы
Сигналы не звучат или звучат прерывисто
Перегорела плавкая вставка блока предохранителей	Заправить калиброванную проволоку в держатель плавкой вставки
Подгорели контакты реле сигналов	Осторожно отогнуть лапки кожуха реле и зачистить контакты
Разряжены аккумуляторные батареи	Зарядить или заменить батареи
При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя на средних и больших оборотах звучат нормально
Разряжены аккумуляторные батареи	Зарядить или заменить батареи
Сигналы звучат хрипло или прерывисто во время работы двигателя на средних и больших оборотах
Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов	Прослушать звук каждого сигнала отдельно: у сигнала с хриплым звуком зачистить контакты прерывателя бархатным напильником
Поломана пластинка верхнего контакта прерывателя	Отремонтировать сигнал в мастерской или заменить его
Один из сигналов не звучит и не потребляет ток
Обрыв провода сигнала	Подсоединить провод
Нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты)	Отрегулировать контакты
Один из сигналов не звучит и потребляет ток большой величины
Спекание контактов прерывателя	Зачистить контакты или заменить детали прерывателя
Поломка пластины верхнего контакта прерывателя	Заменить пластину
Замыкание витков в катушке	Заменить катушку, отрегулировать сигнал
Сигнал издает дребезжащий звук
Ослабло крепление сигнала	Подтянуть крепление
Корпус сигнала касается других металлических деталей	Устранить касание
Трещина в мембране	Заменить сигнал